Разработка теоретических основ самолетостроения позволила русской военно-технической мысли подойти к решению вопроса о специализации самолетов и учреждению их типов в соответствии с боевыми задачами. Русские авиаинженеры явились создателями принципиально новых типов самолетов. в Военная авиация в России начиналась с разработки конструкции тяжелых самолетов, гидросамолетов и вертолетов.
В 1913 г. И. И. Сикорским был построен самолет «Русский витязь». Это был биплан с 4 двигателями по 100 л. с, установленными на крыльях. Он обладал максимальной скоростью в 90 км/ч.
Вслед за ним Сикорский построил самолет «Илья Муромец», также с 4 двигателями. Максимальная скорость самолетов, построенных в 1914 г., — 120 км, потолок — 3500 м, дальность полета — 630 км. В 1914—1916 г. велась постройка мощного самолета «Святогор» конструктором В. А. Слесаревым.
В 1912 г. Б. Н. Юрьев построил первый в мире вертолет, получивший на международной выставке 1912 г. золотую медаль. Модификации вертолета Юрьева появилась в 1923 г. в Голландии и в 1925 г. в Германии.
Разработка теоретических основ самолетостроения и создание новых конструкций позволили решить ряд крупных организационных вопросов. В России была решена задача создания бомбардировочной авиации (1914—1915 гг.). Русские впервые перешли к созданию крупных соединений тяжелой авиации.
Авиация второй мировой прошла путь от средства разведки, обеспечивающего получение данных для пехоты и артиллерии, к самостоятельому роду оружия, способному решать боевые задачи, самолёты второй мировой оснащались современными техническими средствами и вооружением. Появились разведывательная, истребительная и бомбардировочная авиация.
Разработка теоретических основ самолетостроения и создание новых конструкций позволили решить ряд крупных организационных вопросов. В России была решена задача создания бомбардировочной авиации (1914—1915 гг.). Русские впервые перешли к созданию крупных соединений тяжелой авиации.
В русской армии была осуществлена дифференциация в организации корпусных отрядов (разведчики, истребители, корректировщики). Русская авиация успешно разрабатывала основы авиационной тактики. Много полезного было сделано в части разработки методов визуальной и фоторазведки. Так, в 1916 г. была впервые осуществлена аэрофотосъемка всей оборонительной полосы противника, что позволило увидеть главные элементы позиционной обороны и использовать их при подготовке наступления Юго-Западного фронта . Крупное значение имело применение массированного действия истребителей и тяжелых бомбардировщиков. Впервые были осуществлены действия авиации ночью. Опыт русских был широко использован союзниками.