"В нашем портфеле большая доля дорогих автомобилей, около 1/3, поэтому пока мы не чувствуем влияния кризиса, возможно, для их владельцев ситуация не столь критична", - говорит Алексей Образцов, директор управления маркетинга Северо-Западного дивизиона "Ренессанс Страхование".
Кризис непосредственно коснется и тарифов на каско. Рынок кредитов сузится, а значит, обострится конкуренция и комиссии посредникам могут вырасти. Зато в выигрыше, видимо, окажутся компании, работающие в сегменте прямого страхования. "Страховщики пересмотрят тарифы, если затянувшийся кризис повлияет в ту или иную сторону на стоимость запчастей или нормо-часов в автосервисах", - отмечает Максим Кондрашов, заместитель генерального директора СОАО "Регион".
"Автогражданка" также ощущает последствия кризиса. Так, президент Российского союза автостраховщиков Андрей Кигим выступил за очередной перенос введения европротокола и прямого урегулирования убытков по ОСАГО с 1 марта 2009 г. на более поздний срок.
"Со стороны государства вполне логичным выглядит решение повременить и посмотреть, кто из оставшихся на рынке компаний будет способен соблюдать нормы закона по прямому урегулированию, - считает Дмитрий Фельдман, генеральный директор СОАО "Регион". - Ситуация с платежеспособностью розничных страховых компаний может быстро изменится. Прямое урегулирование - очень мощный инструмент в арсенале сильной компании для привлечения большего количества клиентов. Единственная загвоздка - в самом понятии "сильная компания": испытание на прочность через "естественный отбор" придется пройти всем".
В "Ренессанс Страховании" говорят о том, что перенос этих сроков также обусловлен отсутствием необходимой инфраструктуры (единая система оценки ущерба, расчетный центр, берущий на себя организацию взаиморасчетов между страховщиками, и т. д.).
Источник информации: dp.ru