На сегодняшний день практически в каждой многоэтажке столицы в подвалах живут сотни крыс, которых должны уничтожать ЖЭКи. Ежемесячно жители на уничтожение грызунов отдают немалые суммы. В коммунальных платежках указаны лишь основные пункты - за воду, за свет, за газ. Но в детальной расшифровке тарифов видны две статьи - дератизация и дезинсекция по 5 копеек за квадратный метр жилья. Вроде бы и немного, однако за год эта сумма из всех домов вырастает до 5 миллионов гривен, выяснили журналисты программы "Гроші". Фактически, на сегодня каждый подъезд официально платит ЖЭКу за то, чтобы ни мышки ни букашки не было, около ста гривен ежемесячно.

Сегодня речь пойдет об экономике. Чем же запомнился уходящий год? Прежде всего — успехами узкого круга лиц, сомнительными достижениями правительства, а также обещаниями премьера улучшить жизнь лет через 7-8. Под шумок этих обещаний проворачивались многомиллиардные сделки, участники которых довольно потирали руки. Экономика же страны буксовала. Россия как была сырьевым придатком транснациональных компаний, так и осталась. Попытки вырваться из этой колеи лишь имитировались.

Прыжок под поезд ВТО

В 2012 году году Россия, после 18 лет переговоров, официально присоединилась к Всемирной торговой организации (ВТО) после 18 лет переговоров: с 22 августа нынешнего года вступил в силу протокол о присоединении к Марракешскому соглашению об учреждении ВТО. И некоторые положительные изменения в связи со вступлением в ВТО уже произошли, например, США отменили ограничительную внешнеторговую «поправку Джексона-Вэника», а Евросоюз автоматически снял квоты на поставки российской стали на свой рынок. Однако отрицательных последствий этого шага будет столько, что вступление в ВТО для российской экономики можно сравнить с «прыжком под поезд».

Если при первом взгляде на машины Сафонова единственное возникающее чувство это восхищение, смешанное с удивлением, то при втором появляются технические вопросы. Например: не каждое дерево достаточно мелкодисперсно, многие сорта не способны сохранять твердость при подобном «измельчении». Какие сорта использует мастер? Самые разные: черное дерево, палисандр, родезийский тик, граб, орех, самшит, сливу, яблоню, бамбук, грушу, вишню, бук, древесину грецкого ореха, красное дерево.

Как показали исследования, по сравнению с другими новогодними турами на внутреннем российском рынке, к самым востребованным направлениям новогодних путешествий в этом году относятся Подмосковье, Петербург, Казань.

По сведениям туроператоров, большинство новогодних туров, которые бронируются внутренними путешественниками, имеют отношение именно к этим направлениям. Путешествия на Новый год в Казань всегда пользовались большой популярностью. Между тем в этом году востребованность на путешествие в Новый год в столицу Татарстана значительно возросла. Это связано с довольно привлекательными ценами, которые предлагают казанские отели и туристические компании. Новогодний тур в Казань на три дня с вселением в двухместный номер двухзвездочного отеля обойдется на одного человека меньше четырех тысяч рублей.

Как отмечают туристические операторы, к предстоящим новогодним каникулам хорошо разбираются туры в Северную столицу. Сейчас трехдневный тур в Санкт-Петербург в среднем стоит от четырех с половиной тысяч до шести с половиной тысяч рублей.

Лос-Анджелес, 2025 год. Город выглядит быстрым, очень быстрым: машин значительно больше, чем сегодня, средняя скорость движения достигает 200 км/ч, бензиновый транспорт ушел в прошлое: используются левитирующие электромобили на магнитной подушке или на турбине. Так представили себе будущее дизайнеры из американского отделения компании BMW (BMW Group Designworks USA) и создали для Города Ангелов полицейский автомобиль, оснащенный тремя автоматическим дронами, призванными помочь водителю-оператору догнать и остановить преступника. Два из них (APU, Advanced Puruit Units) моноциклы, в штатном режиме укрепленные по бокам автомобиля-матки.

Во время преследования они могут работать независимо, поскольку, как и у «матки», у каждого есть собственные силовой агрегат и ходовая часть. Третий же дрон (FPU, Flying Puruit Unit) оборудован парой винтов и способен летать; он оснащен Зй-сканером, видеокамерами, радаром для распознавания окружающей обстановки. Помимо «автопилота», дронами может управлять полицейский, сидящий в основной машине, а также сторонний оператор со станции. Помимо дронов, автомобиль, получивший название Е-Patrol, оснащен турбиной, позволяющей ему двигаться, не касаясь поверхности, интерактивным дисплеем на всю внешнюю поверхность остекления, системой подпитки энергией непосредственно от «умной» дороги и усиленной передней частью для тарана в случае необходимости.